我为什么选择艾瑞泽5：一个西安车主的偏执和小确幸

据了解，艾瑞泽5自上市以来，以17个月突破20万销量的“豹”发速度，刷新了中国品牌轿车历史最快突破20万辆的纪录。截至今年11月底，艾瑞泽5销量已突破25万大关。这一连串的数字，看起来使人振奋，但始终不够丰满，远不及探索这25万青年车主背后的故事来的精彩与震撼。也许，唯有像“星空汇”那样与车主面对面的对话交流，探索年轻人背后的故事，才能进一步走进年轻人的世界。

因此，12月18日，艾瑞泽5继“星空汇”之后，再度打造为期两个月的“遇见•吾艾”车主故事系列活动。值此期间，我们将走访全国10个代表性城市，选择10位不同职业、有着不同代表意义的艾瑞泽5车主，以人车城为引，以故事为序，用镜头记录下他们与爱车的生活点滴。

习书法修身养性，但留点“偏执”也没什么不好

作为“遇见·吾爱”故事开篇的第一位车主，当28岁的西安小伙儿杨英杰出现在我们面前，可以说颠覆了我们对“书法老师”的认知。他不仅能把书法这门“难学难懂、老派又有距离感的艺术”用最生动、生活化的方式教给孩子们，更打破了我们对“书法老师”呆板、守旧的刻板印象。

初见杨英杰，当时只觉他人如其名、风度翩翩，是一位颇具“英气”的“杰出”青年。随后，为了在正式采访前缓解一下略显尴尬的气氛，我们便随口聊了一些时事、娱乐和八卦。不过，没想到这随口一“扯”，反而拉近了我们之间的距离，让我们看到了他最本真的一面：一个新潮、机智、充满活力的大男孩。

此时，我们似乎也明白了，为什么一位“普众印象中的书法老师”会选择时尚个性的艾瑞泽5作为人生中的第一辆爱车。因为，这个“外沉内热”的大男孩和艾瑞泽一样，拥有着一颗活力四射的心脏，一种积极乐观的生活态度，一份对梦想的执着追求！

用他的话来说，虽然今年也才28岁，但为了追求自己热爱的书法，其实也做过不少让家里人觉得“疯狂”的事情。和家人闹得最僵的时候，要属大学刚毕业那会儿。那时的杨英杰虽说受老一辈的影响与熏陶，极为迷恋书法艺术，但还没习得“以静制动”的“心法”。于是，便借着那份年少轻狂的冲动，“任性”地游历各大城市，拜访书法家向人家请教。

有些脾气倔强的老先生不肯教，他便一边悄悄研究人家喜好，自制“糖衣炮弹”，一边又不失真诚与礼貌的“软磨硬泡”。也正是凭着这份真诚与坚持，打动老前辈的同时，也获得了家人的支持。因此，他便留在这西安，成为一名“书法艺术的传承者”。

回首往事，杨英杰也在暗自庆幸：如果不是那份对书法的偏爱与执着，不是那份带着些许“任性”的冲动，也不会有现在的自己。虽说书法是一门教人“修身养性”的艺术，但是保留这内心的一份冲动与偏执也未尝不是一件好事儿。现在，他心中的那份“偏执”，就是让更多的年轻人破除对书法的刻板认知，爱上这门艺术。

此时，当我们再次转身观其字，果然是“字如其人”，一笔一划横平竖直，章法布局落落大方，宛如古城西安的街道，风神意态萦绕其中，笔触间却不失来自年轻人的那份秀丽与灵动。

吾艾难寻，遇见便没有错过它的道理

随意布势风姿翩翩，却又欹正相生力透纸背，看似行云流水纵横挥洒，实则，笔锋的藏露变幻多端，横竖的角度反复斟酌，都是数十年如一日的反复雕琢勤学苦练。

投身书法多年，书法已经在杨英杰的身上留下了难以忽视的印迹，也潜移默化地影响着他的人生。一点点“轴”，一点点“偏执”，让他坚持在书法的路上上下求索，而如今，我们更愿意用“匠人”来定义这位年轻的书法老师。

多年来对一笔一画的钻研琢磨，让杨英杰领悟到，细节往往才最能表现出背后实力与投入，无论是面对书法艺术、事业，还是生活，无论是选择职业、伴侣，还是爱车，杨英杰都相信知微见著，唯有细节之处才能见真章。

因此，当他遇到另一个人生所爱的时候，也是如此。

当有了购车打算的杨英杰遇到艾瑞泽5，他毫不掩饰、也不抗拒自己被“小艾”颜值所俘获的事实，但是艾瑞泽5时尚灵动的外观之下，真正打动杨英杰的，是操控、性能、油耗、以及空间的具体细节，在他心中，理想爱车也应如自己所钟爱的书法艺术一般，设计配置不仅要有章法，在内核上，还要为年轻人的特质、需求和生活习惯进行反复的雕琢、实验、调教、测试……

而这一切，恰好“小艾”都有。

从颜值设计到驾驶乐趣，牢牢贴近年轻人的个性需求；内部结构设计也极为人性、合理，空间更大更舒适；此外，小艾还搭载了语音交互、云端服务、内置4G网卡等配置，充分满足年轻消费群体高度依赖互联网的生活方式和出行需求。如果说，在“初见小艾”时，杨英杰是被某一个细节所吸引，那么在撕开这个细节研究考量后，他绝对是理智的。

常言道，字，是匠心所聚。而车，又何尝不是呢？

就像练习书法一样，浮躁机械且不自发地练字，那只是用笔在写字，而不是在写书法。对于汽车的打磨也需要踏踏实实地进行调研，走进年轻用户的内心，想起所想才能真正懂得年轻车主的需求，而不是自以为是的“闭门造车”然后强行将青春与情怀加入其中，进行售卖。

这也正是杨英杰最终坚持小艾的最主要的原因，他从这款车的设计中不仅理解了设计师的意图，还看到了自己对未来生活的规划。他想要的生活无非就是这样，既要以梦为马，又要确保“马力十足”。

当他厌倦了快节奏的都市生活，他完全可以沉浸在书法的魅力中感受那种纯粹的历史积淀；当他想重新回归新鲜、日新月异的现代生活时，他便可以开着小艾，一起重新融入这座城市，从中汲取更多灵感与动力。此时，在杨英杰的心中生出的那种感觉再也不能用“小确幸”来形容，因为在青春还未走远的岁月，能够一笔一划的书写自己的人生，已然是幸福。